It-tagħmir tad-dawl tal-karozzi jinkludi prinċipalment fanali ta 'quddiem, dwal ta' wara, dwal taċ-ċpar, eċċ. L-ewwel, l-użu ta 'membrana li ma jgħaddix ilma minnha jista' jnaqqas il-kondensazzjoni ġewwa d-dwal meta t-temperatura ambjentali u l-umdità jinbidlu; it-tieni, jibbilanċja d-differenza tal-pressjoni bejn ġewwa u barra tad-dwal biex tevita ħsara lill-casing. Is-siġill ifalli; it-tielet huwa li jipprevjeni ilma estern, trab, ħmieġ u likwidi oħra milli jidħlu fl-intern tad-dawl tal-karozza biex jiġi evitat it-tnaqqis taċ-ċarezza tal-lenti u ħsara lill-komponenti elettroniċi interni. Bl-istess mod, il-membrana li ma jgħaddix ilma u li tieħu n-nifs tista 'tibbilanċja d-differenza tal-pressjoni ġewwa u barra l-akkomodazzjoni tal-unità ta' kontroll elettroniku (ECU) u tevita li materja barranija tidħol u tagħmel ħsara lill-apparat elettroniku.
Ħafna sensuri jintużaw f'karozzi intelliġenti, inklużi mikrofoni esterni f'sistemi ta 'kanċellazzjoni tal-istorbju jew sistemi ta' sensing tat-traffiku. Minbarra l-ibbilanċjar tad-differenza tal-pressjoni u l-imblukkar ta 'oġġetti barranin, il-membrana li ma jgħaddix ilma u li tieħu n-nifs użata fuq dan il-komponent ma tistax taffettwa l-effett tal-ġbir tal-mikrofonu. Għalhekk, il-membrana li ma jgħaddix ilma minnha u li tieħu n-nifs hija meħtieġa li jkollha telf ta 'awdjo baxx u prestazzjoni eċċellenti kontra d-distorsjoni.